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愚者的新闻门 媒体的狂欢日
新闻两则 web2.0?中国1.0
家事房事
叔可忍 婶不可忍没想到CP对网路的控制已经到了登峰造极的地步。下午写完关于出租车的blog,想起从前同事的嘱托,便将这篇blog节选,摘了成本核算的一段漫不经心的要放到天涯上去。结果竟因为标题里含有出租和暴利两词需要编辑审查,最后被cut掉了(反复实验得出的结论)。自己实在气不过,改了改文章,用空格和斜线分割,又注册了新id,两个名字将文章发了两、三处出去。可回到家再一看,除了发在角落里的还在,已经登出在大版上的文章也被撤掉,竟连新id也给封杀。
不过短短一个多小时的存在时间,幸存的id已经收到了两个表示支持的站内短信。看来都是老手,一定知道帖子会被删除似的。一个告诉我有在各大bbs发贴的软件,另一个给我推荐了个新地方,说许多名人都在那里匿名注册,针砭时弊。弄得我感觉好象自己在从事地下工作一般。要知道,我节选的帖子中既没有CP也没有官员的字眼,只是简单的核算事实,便遭此下场,可想而知,那些爆料出来的个人在网路上又做过多少努力。
刚才和朋友说到这个愈发气愤,便接着又小算了一笔帐。按着我计算的最保守利润,再继续最保守算法,北京出租业每年纯利21.3亿元。其中7大公司占有市场约58%,纯利12.425亿元,平均每家公司1.775亿元。这可是保守中的保守了,实际应该超过2亿元,这是纯利。什么概念呢,2005年中国最风光的IT新贵是baidu,baidu2005财年未经审计全年利润是4760万元,就算加上买房子买地盖楼花去的1亿5(当然不该这么算,只是做个简单加法),全年利润也不过跟北京出租巨头持平。而联想收购完IBM PC后,作为中国销售额第2高的IT企业,全年利润我记得应该也就是12亿,跟7大公司总和持平——联想可是加上ibm后的全球市场,baidu可是全国市场,出租车是北京市场。联想全球数万人,baidu1300人(还都是高学历精英),而出租公司除了奴隶一样的只挂关系不算数的司机,每个公司不过聊聊数百人,平均文化撑死到高中水平。而且,出租公司是旱涝饱收,只要车有人开,没一个人打车也这么多收入。有人会说他投资大,可事实上不少出租车公司几乎是空手套白狼的买卖,比如北现卖出租车很多都是零首付的分期付款,这样的买卖是无本万利。
自己越算越二乎,朋友一句话,你还转什么IT啊,干出租去吧。是啊!我还干什么IT、干什么媒体啊?到出租公司我怎么也算是精英中的精英了吧,再拍拍马屁,过个一两年提个总助,再混两年当个副总,到时候成天躺床上数钱都得怕被钱压死,无奈自己有点拉不下脸——我可又为各位指了条发财明路,想上的可赶紧上吧。 的士涨价 不能动的是谁的饭碗第一次听到出租车涨价听政会的消息是大约十天前的。那天中午被一个电话吵醒,竟是以前的同事让我在网上声讨一下关于出租车涨价的事情。原来,他费了两三天采访的素材刚要播出,就赶上中宣部不让媒体对听政会做负面报道的禁令下发。后期编辑也气的够戗,采访到的出租车司机、市民大部分都怨声载道,既然不让播负面的,也没有正面的,决定干脆什么都不播,听政会当天保持沉默。
不过既然宣传部的政令都提前下发,听政会一定又是摆设,涨价那时已是铁定的事实了。据说力挺此事的,是某北京市最高层领导。作为中央、北京的两方大员和旧朝遗老,领导的一句话自然会力排众议,畅通无阻了。其实政府力挺涨价原本在意料之中,北京出租公司大都隶属政府官员的亲属友人,为了自家人的利益动用行政力量,也早就不是什么新闻了。于是自己也就没有太多注意。自己又不打车,事情不太了解,也就不便发表议论。
再一次注意到这方面的事情,是因为看到又有一位的哥在运营途中被活活累死的消息。加之这几天因为些状况不便开车,打了几次车,了解到些情况,后来又看到了报纸上一篇采访出租公司经理的报道。看着各家媒体为了应付中宣部规定而遮遮掩掩的报道,于是真有些不吐不快了。
关于涨价,市民大多不高兴自是理所当然,掏的钱多了谁会愿意?可开始让我不理解的是出租司机的不满。虽然没经过测算,但个人觉得出租车是弹性并不太高的商品,起码应该不会到1。也就是说如果价格涨一倍,打车的人群不会减少到一半那么多。因为很多时候,人们该打的车还是要打,而且有部分打车人是公费,对价格并不敏感的。那问题出在哪呢?
原来的哥反对最多的是取消燃油补贴。目前每月北京出租车有700多块的燃油补贴,政府公司基本各出一半,涨价后这部分钱就没了。也许很多人觉得涨价部分完全可以弥补这部分收入,但的哥们自有自己的算法——目前依蓝特司机到手的运营收入一月也就2000点,老富康司机很多都在1500左右(平均工作时间11小时),这样700块在他们的收入中就是30-50%。减掉的实实在在的真金白银,加之对客户减少的风险预期,很多司机(特别是富康的)自然是有所疑虑了。要知道,大部分司机已经工作在极限的边缘,不可能靠延长工作时间增加收入了。虽然运营收入每月有10000多块,但到手的2000块很可能因为某个环节的因素,瞬间变成负数。但以我个人的看法,对于新车司机来讲,即使算上700块的补贴因素,他们的收入应该也不会有所降低,甚至会有所提升。但旧车司机(因为现在人们很挑车,涨价后从消费心理讲肯定更挑)很可能会有很大一部分将陷入亏损的边缘。所以总体讲,对于司机的总收入,涨价不会有太多变化。所以问题就变成:涨价是将出租公司和政府的负担转嫁到消费者头上。
既然剔除了出租司机这个中间环节,问题就简单的多了,变成了出租车究竟是买方市场还是卖方市场?中国在经济方面已经明确基本不是社会主义公有制,那在自由市场下涨跌价完全取决于市场需求,只要弹性不大,涨价就是商家的理性选择。出租车又不是公交,没有普适服务的义务,所以这样看来涨价似乎全无问题啊。但问题真的是这样吗?要知道,市场杠杆是自由经济下的产物,是真正由市场需要来决定的,可目前出租车市场完全就是一个垄断市场。看这个涨价是否合理,只要试想一下如果是自由准入市场,北京的出租车还会涨价吗?不过事情没法假设,那究竟该怎么看呢?其实只要看一下非公司的士或出租公司目前的利润率就可以找到答案。如果利润率符合正常水平(5%-10%)那就不用涨,如果高于自然还可以降,而如果低于这个水平涨价就是理所应当的了。
那我们来进行一个简单计算。一辆依蓝特,出租公司买车是8.5万(这是经过许多司机证实的价格),加上各种费用算做10万。按5.5年折旧计算(实际是6年,减半年为公司着想),每年是1.82万元。一辆车每年的保险按3000元计算;出租司机的三险目前按最低工资标准计算(出租公司老总说的),今后按平均收入的60%计算(出处同前,预测)约2400元;车辆养路费、车船税1520;管理费各种活动费1500元(其实几乎没有,打出的富裕);因各种活动的误工费用2000元(很多公司也没有,预计项目);加4000元燃油补贴;加出租公司所说的各类杂费3000元;加上车辆维修费(其实绝大部分是司机出的,公司根本不管)1000元,保养费1000元。共计:18200+3000+2400+1520+1500+2000+4000+3000+2000=37620 除以12个月每月3135元——这个数字已经全方位为出租公司考虑,包括公司所说的各种假话在内都算到里面,实际测算每月不应超过2700元。我们姑且就按3135这个数来算。接下来是税率,按规定每公里1.6的出租车每月按6800*3.3%交纳固定营业税、城建费、教育附加费=225元+个人所得税固定75元=300元,最后是33%的企业所得税,按着出租公司自己报的利润3%倒推,这个企业所得税交纳的每月不足100元,按100元计算,所以成本相加是多少呢?
3135+300+100=3535元 ——请注意,这个数字是包括税费和出租车所有杂费在内的所有费用,其中已经在每辆车中分摊了每年8000以上的莫名费用和管理费用,我们再算上由于出租汽车公司效率低下管理无能和各种招待及行政费用,每车每月增加300元=3835元计算,这就是出租公司分摊在每辆车上的成本极限了。我敢说北京95%以上的出租公司合理成本(不包括贪污、挪用等)绝对在这个数字之下。那么,每辆车的收益,也就是俗话说的份钱是多少呢?5900元,纯利润率是多少呢?——
(5900-3835)/3835=53.84%
我提议,北京的出租公司马上上市。在我的印象中,没有一家上市公司可以长期保持这一利润率。什么google、mircosoft都给我玩儿去,中石化、中移动你们还有脸见人吗?什么是新经济?有咱们官管企业牛吗?差远了去了。贩毒的、杀人玩黑社会的,你们赚钱是多,合法吗?咱出租公司可是一直是守法公民,青山永不倒。
至于涨价是否合理的话题我觉得就不用再讨论了。现在你就明白一个交通局长几亿的家产根本不算夸张了吧。什么叫贪心不足呢?累死的司机已经不是一个两个了,出租公司目前默认的司机工作时间是每天11小时。如今,又要继续剥削民众。有时候真不知道该说什么,在中国的首都北京,这个国家最现代化的城市当中,一个如此明显的黑洞就这样年复一年的吞噬者一条条性命和家庭。张国荣曾经算过——一个人一辈子永远做头等住豪华间、吃饭店里最好的东西,到死也只要6000万。真想告诉那些官员,拿到6000万就收手吧。反正你们不创造价值,拿到钱还要藏着不敢花,何必呢。留给北京六万出租司机一个完整的家吧 油价怎么还没涨
一定要无耻到这个地步 昨天看见一条网络新闻,说北京移动的GPRS包月又有动作,原来流量无限制的20元包月,偷偷改成了20元包50M(还是20M,忘了),结果有几个手机上网的骨灰级用户一月手机网费从20块变成了200多,他们打电话问1860,客服说移动从3月初开始已经分批发短信告诉用户了,可能由于时间原因,这些用户至今都没有收到类似短信,他们的号码从动感地带到全球通都有——作为139的全球通GPRS包月用户,3月份已经过去了1/3,我也没收到过这个短信,不过还好我现在不太用手机上网,所以即便是20M的流量也凑合够用。不过这不代表我没上过当——在GPRS包月刚推行的10月、11月,由于移动隐瞒包月只限WAP上网,而不包含cmnet上网,(其实手机上cmnet方式更常用)两个月内我手机单网费超过了500块,等我挨了刀明白过味儿的时候,还在香格里拉的大山之中,而一个午夜12点1860的提醒短信姗姗来迟。也就是说在包月服务上,移动总共就推行了5个月,开头一骗结尾一蒙,就让不少人人受了起码俩月的骗,最倒霉的家伙估计受了4个月的骗。于是,从不少我这样的傻用户上500多块就轻易流进了移动的腰包,按照移动去年的年人均话费(RPU)值来说,从我是身上移动等于多开发了6个新客户。
中国人的学习能力是非常强的,看到移动老大哥连蒙带骗的本事,联通不能坐视不理,碰巧我就又成了人家嘴里的肉。我10月底在联通花1360买了无线上网卡和7个月的900小时本地+70小时漫游的时长,买的时候就有点不痛快,因为它按自然月算,我10月就差7、8天结束也要算一个月,但是由于急着出远门也就顾及不了许多。结果到了12月,网卡不能用了,我跑去营业厅,联通说我漫游超时,我说肯定没到70小时,这时人才告诉我,本地是跨月累计,而漫游时长是1月10小时,不能累计,所以给我超了,要补交90多块欠费才能开通。我说这么容易引起歧义的地方你广告里和我在营业厅买的时候根本没人跟我说过,他说产品包装里有一行小字写了,还打了个比方说您买电器回去总得读说明书吧?我说你买电视回家读说明书才看吗?而且要是有个问题能让电视显象管用俩月就憋,你能只在说明书里写行字儿就完了吗?换了3个小姐,最后跟我说责任双方都有,他们服务可以改进,但这钱您还得交。当时我一周7天都在混天黑地的上课,比上班都累,实在没有精力跟他们搞下去,最后交钱了事。按照联通去年的RPU值来说,他们这一骗从我身上也开发了两个客户。当然,被他们骗了我还得接着用俩家的服务,因为就这么两家运营商啊,虽然都号称上市企业,可钱还是要交给共党的大员们的。
移动运营商们这么捞钱,固网运营商也有点急了。这不最近许多运营商打起了BT的主意,觉得这种P2P软件占了许多网络带宽的资源,他们美其名曰:“因为一个人用BT就侵害了其他用户的利益,这是不道德的”乍一听运营商说的还挺有道理,可仔细一琢磨就不对了——就拿普遍使用的adsl来说吧,我交给你120买你512K的带宽,就算我24小时不停用BT,下载速度从来也超不过你的理论上限啊,最多就70K每秒,无非是将我买的东西物尽其用,占了别人的资源是从何谈起呢? 其实问题还是出在运营商那,原来没有BT,10个512K ADSL用户的总带宽绝对无需5M,就好比1G大的邮箱,邮件服务商如果有1000个用户,服务器里100G硬盘空间就足够应付,因为每个用户平均下来只会用1/10不到的空间。网络也是这个道理,不过稍有不同的是,用户下载东西的时候经常会用满整个带宽,以前没有bt大家下载不凑到一起不会有太多问题,而现在大家在一起下载,运营商就要重新为网络扩容了,而这是需要花钱的。虽然他其实早已经收了相应的钱,可如今再让他用到正地儿上可就难了。骨头进了狗嘴你怎么能让它再吐出来呢? 最后是昨天看的一个文章说中石化的一个省公司经理给一个汽车媒体上课。他说现在汽车发动机压缩比在8.5-9.5的车都必须加93的油,9.5以上就都必须加97的油,不然发动机时间长了肯定要出问题,而且中国油品不好就更容易出事儿了。这一下弄的编辑们很是害怕,对着自己的爱车不知如何是好。其实压缩比怎么回事不用知道的太清楚,但我所知道的就是目前几乎所有2000年以后的新车型压缩比都在10左右,就没有下9.5的,可20万以下的车加97号油的人还真没多少。从第一拨汽车行情井喷到现在已经好几年了,有几个车因为油品问题废了的?现在竟然有一个石化的人站出来对消费者说:请你们尽量用我们比较贵的产品,因为便宜的产品可能不符合规定,质量不可靠——这么二的商家你见过吗?而且谁都知道,97的油问题假货最多,对此亲爱的石化石油是这么解释的:中国幅员辽阔,许多地方加油站很难做到时时的有效监督,所以在偏远一点的地方会出现油品问题。——我就奇怪了,封杀民营加油站搞垄断的时候,再小再偏的站他们都能给挖出来,可到了黑油的问题,这些自己的联营加油站他们就管不了了呢?据说过两天油价又要大幅上调,最少涨5毛,还可能到1块。这价格倒是越来越紧的跟着国际行情涨了,可这品质和服务怎么从来就没跟人学过呢?老说自己赔钱,这个帐我是不知道算。我就记得曾经看过一个数字,同样创造1美元价值,英国BP和中石化的员工人数比例是1:109
记得一次国家统计局的某位副局长(不能说是谁了)给我们部门做宏观经济知识培训,提到国企老人家也有点激动。他说:我考察了很多国企和民企,不怪人家李书福、铁本那样的不服气。那些国企,说句不客气的话,老总那位置放只狗上去它照样赚那么多钱。——当然,这话不好听,也有点一竿子打倒一片的意思,可基本还是事实。如今有点什么事儿,国企老总们总会出来皱着眉头说:我们也难啊,都是上市公司,得为股东利益着想。可我就纳闷儿了,既然是上市公司为什么都归国资委管?你见过全世界哪个上市公司的老总们可以跟过家家似的来回调换着玩儿?你见过全世界哪个上市公司老总出门要警车开道,坐01号车?估计要是让老外们知道,全世界的公司都想来中国做“上市公司”了。
还有人说,老总们薪水低,想想确实也不是特高,国务院特批中移动老总薪水在央企中最高了, 记得年薪是1800万,而远洋什么的好象才180多万,当然这只是给人们看的薪水,后面的东西就不说了。这收入起码看着比起美国同行确实不算太高,但是比起狗这就不少了,要知道纯种藏獒一条命也就值几十万。赶明儿我也养只狗,养大了等哪天国企“公开应征”领导干部的时候跟他们比试比试,没准咱也能混个干部家属当当。我们家狗要上了位,先让国资委改叫汪汪集团,把90号油到100号卖,再把中国移动拆分为温汪汪移动和喵喵电信,隔河对着叫,就是不降价,再以中国用电紧张为由把电话费提高一倍,改双向收费为三向收费。要是有人骂汪汪我可不怕,咱可以理直气壮的跟人说:人不能无耻到这个地步,狗能啊 垃圾娱乐圈和垃圾观众 刚才又去看按摩乳,觉得王小峰确实挺可爱的。先看见了一个video,是关于花抄袭的,把花儿抄的歌曲原唱mv和花儿的mv两两相对作了比较,是个正常人就能听出来,完全抄袭,十分无耻。看来人有天赋是好事,可不懂事儿就麻烦了,天才也要读书学做人学道理。还有百代,我就不信那么多制作人在音乐圈里混那么多年他们就听不出来,EMI,多牛啊,十几年前王府井外文书店两百多一盘的贝多芬、巴赫、老柴全是EMI的,早些年简直是艺术的象征啊,怎么一进中国就堕落成这样儿了?甭说他们,听到《喜刷刷》之前我就在网上听过一两耳朵那旋律,那会没怎么在意,以为它跟《后来》一样呢,以为是翻唱,直到出事儿我才知道喜刷刷一直打着完全原创。有点鄙视花儿——TM把北京孩子脸全丢光了,现眼。
接下来就又是玉米,已经骂过一次了,按摩乳有一段针对他们的文字,评论量激增10倍,都是骂王小峰的,说什么“春春不容易,与歌坛格格不入,她怎么怎么地”——没有比这帮人白痴的了。混这个杂乱娱乐圈的哪个容易啊?谁也没逼着李宇春来,她不想要可以放弃啊,你问问李宇春让她选跟1年前一样绝对平凡和现在烦恼多多她选哪个?没有光吃肉不挨打的贼。既然是大众娱乐选出的靶子,既然一个歌唱得烂成这样的人出场费都年能超一线15万一场,她受点压力怎么了?她是单纯,但上天公平的,单纯的孩子多了,凭什么就一个李宇春光落好儿了。听说李宇春唱片卖高价了,宋柯是个正经商人,这种歌手只能迅速榨干油水,既然这帮傻逼呵呵的玉米狗屎都能要,既然自己犯二还要装出一副知性精英、拥有社会良知的样子,那不黑他们黑谁啊。垃圾的歌迷导致了垃圾的娱乐圈,此话一点不假。为什么中央台新闻弱智?为什么中央台新闻记者高中毕业足够?真不怪记者们——因为他们的观众平均只有初中毕业文化水平。 新闻两则 看到两条新闻,都是说超女李宇春的。第一条新闻是听我妈说的,应该算是旧闻了:李宇春上邮票了。一直以来,唱歌跑调、舞蹈单调、面相不佳,都没能阻止我妈对李宇春同学的喜爱,可作为一个退休的邮政系统老员工,这次俺娘可不能忍了。在跟我讲述这条新闻的事实部分后,我妈皱着眉头说:“以前上邮票的都什么人?只有毛泽东、邓小平那样的,那是伟人。现在个人崇拜搞到个小丫头身上了,怎么感觉跟回到文革了似的?”后来得知,抱有同样看法的还不止我妈一个。虽然邮票我觉得不能看,作为没有历史印记的新一辈也没觉得有太多不妥,可这个炒做显然伤害了不少老FANS们的心,勾起了他们对以往年代的不美好回忆,这就不能不说是愚蠢了。搞比赛时天娱的人还挺聪明,可这接下来就奔着中宣部的架势发展,从最近的趋势观察,他们大有一股不把李宇春搞成任长霞、不把红人搞臭誓不罢休的劲儿。其实看了几次娱乐报道,发现甭管当初比赛支持超女的是什么人,现在跟着她们后头屁颠屁颠、疯狂的不得了的FANS跟所有明星的超级粉丝一样,还是那些长相对不起父母观众、生活毫无激情目标的半大不小的姑娘们。对于这种FANS,你就算做出盘屎来她们也会美姿姿地照单全收,干吗非要冒着得罪潜在市场的风险,费劲扒拉的折腾出邮票这种苯事儿呢?再说如今这邮票又不赚钱。
![]() 第二条还是关于李宇春的,据说这消息更是旧闻了,因为漏了张照片,有人说她是同性恋,看着那照片,似乎有点拉拉的影子。可从中国姑娘上街挽胳膊、上茅房就伴儿的习性来看,这也不是什么大不了的照片。要我说,李宇春从长相到做派,倒更像是第二性特征还没发育完全的半大孩子,估计对同性异性还都不会有太大兴趣。我要说的不是她究竟是不是同性恋,而是事情一出,她周围人的反应——采访中,无论FANS还是周围的人都竭力说李宇春不是同性恋,更重要的是他们的言语之中充满了愤怒和对同性恋者的不屑。而在报道中,这些言语竟也都顺利刊出。对李宇春的辩护俨然都变成了对同性恋者的声讨,这种把自己解脱建立在别人痛苦之上的做法还是由公众和传媒合谋而成的,在针对这个弱势群体的时候,话语权掌握者们轻而易举地完成了他们“多数人的暴政”。其实,他们尽可以出来平淡的说一句:那张照片不是她或是玩笑,她不是同性恋。就好了,何必非把话说得那么绝呢?事实上,要说李宇春身上的男孩气就是同性恋的话,她还真远没有双性美的程度。我见过一位女同性恋,就比李宇春帅的多,歌更是比她唱的好听多了。我想李宇春的歌迷中一定有些是同性恋者的,不知道看到自己的“战友们”如此叫嚣,她们会作何感想。 |
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